二、做好施工控制通常來講，在冷縫和分層縫中，出現裂縫可能性比較大 ，其中，有施工不合理導致出現的因素。在施工過程 中，要嚴格按照設計要求，根據具體施工步驟，確保每一步施工作業(yè)都符合要求。在氣動調節(jié)閥澆筑時，對氣動調節(jié)閥根部進行振搗，這樣會減少爛根問題出現;氣動調節(jié)閥運輸過程中，需要確保連續(xù)性和均勻性 ，減少因氣動調節(jié)閥運輸或施工不 當引起的縫隙m。同時 ，還要做好科學組織施工設計 ，結合氣動調節(jié)閥凝結時間，進行澆筑和攪拌作業(yè) ，減少氣動調節(jié)閥分層出現 ，提升整體性能 。
做好氣動調節(jié)閥作業(yè)和后期的養(yǎng)護氣動調節(jié)閥時間不能過早，可適當延長氣動調節(jié)閥時間，且在拆除后不要立即移走模板 ，可以拆開一條縫隙，進行澆水作業(yè) ，這樣能改善氣動調節(jié)閥環(huán)境，控制裂縫產生，在施工過程和施工后期，還要做好施工養(yǎng)護和管理工作，施工后對氣動調節(jié)閥進行密實作業(yè)，并進行覆蓋養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護 ，確保養(yǎng)護時間，這樣在一定程度上能減少結構內外溫差和濕度差異，確保養(yǎng)護效果提升 ，有效防止裂縫產生。
四、增強鋼筋抗收縮能力在鋼筋選擇上，可以增加鋼筋配筋率，縮小配筋間距 ，并在結構構件或連接處 ，增設鋼筋，這樣在一定程度上能抑制裂縫問題的出現。
五、嚴重裂縫的處 理遇到較為嚴重的氣動調節(jié)閥裂縫 ，會給氣動調節(jié)閥結構安全性 、穩(wěn)定性帶來影響，影響后期使用，對出現剝落、蜂窩或腐蝕嚴重的部位，需要進行剔除 ，然后應用聚合物水泥砂漿進行修復。高層氣動調節(jié)閥不斷增多，氣動調節(jié)閥裂縫問題也備受關注。氣動調節(jié)閥裂縫產生，是受多種因素影響的結果，施工材料 ，施工技術方法，后期養(yǎng)護工作等都會產生影響。在具體施工中，要結合裂縫特征和工程實際，采取有針對性的預防控制措施來進行解決
在當今的氣動調節(jié)閥施工的過程中，氣動調節(jié)閥壁是十分重要的一個氣動調節(jié)閥施工環(huán)節(jié)，尤其是氣動調節(jié)閥，他擔負這來自水平方向的剪應力，一部分氣動調節(jié)閥還要擔負垂直于方向上的全面發(fā)展造成的壓力，因而氣動調節(jié)閥都早就采用氣動調節(jié)閥氣動調節(jié)閥鋼材結構。
在進行氣動調節(jié)閥氣動調節(jié)閥壁的現澆氣動調節(jié)閥時，要求氣動調節(jié)閥模板的位置適當，氣動調節(jié)閥模板模板支撐體系的二塊模板正中間的間距一致。那般在預制氣動調節(jié)閥后造成的氣動調節(jié)閥才算作合格的氣動調節(jié)閥工程。氣動調節(jié)閥模板在架體時，氣動調節(jié)閥加固件運用上關系著氣動調節(jié)閥的氣動調節(jié)閥工程質量，所有氣動調節(jié)閥加固件的選擇十分的重要，在新型的氣動調節(jié)閥加固件出現之前，氣動調節(jié)閥的工程加固是運用氣動調節(jié)閥木方或者無縫管進行工程加固，這種方式務必很多的其他配件進行輔助，很并不是方便快捷，而且很容易速度較慢，嚴重威脅了氣動調節(jié)閥施工的進度，因而新型的氣動調節(jié)閥加固件被新產品開發(fā)了出來。這種新型的氣動調節(jié)閥加固件，采用的8#鋼制成，結構簡單，在氣動調節(jié)閥施工的過程中，得到了驗證。能夠 提高氣動調節(jié)閥施工的效率高。