汽車工裝夾具之超精細(xì)電動支撐根本工作原理
超精細(xì)電動支撐是采用微型直流電機(jī)與減速器用軸式組合裝配，減速器輸出軸頭裝置有絲頭，工作時電機(jī)帶動減速器轉(zhuǎn)動從而帶動絲頭轉(zhuǎn)動。絲頭帶動螺母按導(dǎo)向桿做升降運(yùn)動，螺母上端裝有觸點(diǎn)開關(guān)頭。并由彈贊支撐使觸點(diǎn)開關(guān)與支撐桿有0，1mm以上間隙，工作時當(dāng)支撐桿上端的支撐頭與工件接觸時，支 撐桿即中止向上運(yùn)動，螺母帶動觸點(diǎn)開關(guān)頭繼續(xù)上升，直到將觸頭和支撐桿的間陳消弭，觸點(diǎn)開關(guān)頭與 支撐桿接觸，電路導(dǎo)通，電機(jī)斷電，工作時工件將力傳給支撐桿一觸點(diǎn)開關(guān)觸頭一螺母一絲頭一減速器支座一底座一工作臺一完成支撐工作， 當(dāng)工件加工完成，卻下工件后讓微型直流電機(jī)反轉(zhuǎn)，支撐桿恢復(fù)到原位，即一個工作循環(huán)完成。 該支撐設(shè)有機(jī)械和電氣雙重維護(hù)，先電器維護(hù)，當(dāng)電氣維護(hù)失靈時，機(jī)械維護(hù)工作，采用絲頭與減速器之問，靠摩探離合器裝里，電器維護(hù)采用行程開關(guān)安裝。

5、調(diào)查信號線路絕緣檢查流程圖第5項(xiàng)。信號回路絕緣下降會形成零點(diǎn)不穩(wěn)。信號回路絕緣下降的土要原因足，包極部位絕緣下降所引起的，但也不能排除信號電纜及其接線端子絕緣下降或破壞。因?yàn)橛袝r候現(xiàn)場環(huán)境十分嚴(yán)酷，稍一疏忽儀表蓋、導(dǎo)線連接處密封不慎，彌漫著潮氣酸霧或粉粒塵埃侵入儀表接線盒或電纜保護(hù)層，使絕緣卜降。信號回路絕緣電阻檢查分別按電纜側(cè)和流量傳感器側(cè)兩郵分進(jìn)行，用兆歐表測試。因信號電纜容易可先做。流量傳感器再分兩次進(jìn)行：充滿液體測黽電極表面接觸電阻和個管后測量，U極絕緣電阻。