1、尺寸效應(yīng)材料的尺寸愈大，由于各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產(chǎn)生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導(dǎo)致疲勞性能下降。因此在計(jì)算氣動調(diào)節(jié)閥的疲勞強(qiáng)度時(shí)要考慮尺寸效應(yīng)的影響。
2、表面狀態(tài)最大應(yīng)力多發(fā)生在氣動調(diào)節(jié)閥材料的表層，所以氣動調(diào)節(jié)閥的表面質(zhì)量對疲勞強(qiáng)度的影響很大。氣動調(diào)節(jié)閥材料在軋制、拉拔和卷制過程中造成的裂紋、疵點(diǎn)和傷痕等缺陷往往是造成氣動調(diào)節(jié)閥疲勞斷裂的原因。
3、冶金缺陷冶金缺陷是指材料中的非金屬夾雜物、氣泡、元素的偏析，等等。存在于表面的夾雜物是應(yīng)力集中源，會導(dǎo)致夾雜物與基體界面之間過早地產(chǎn)生疲勞裂紋。采用真空冶煉、真空澆注等措施，可以大大提高鋼材的質(zhì)量。
4、溫度碳鋼的疲勞強(qiáng)度，從室溫到120℃時(shí)下降，從120℃到350℃又上升，溫度高于350℃以后又下降，在高溫時(shí)沒有疲勞極限。在高溫條件下工作的氣動調(diào)節(jié)閥，要考慮采用耐熱鋼。在低于室溫的條件下，鋼的疲勞極限有所增加。密特保氣動調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)銷售氣動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥、沖壓氣動調(diào)節(jié)閥、汽車氣動調(diào)節(jié)閥、五金氣動調(diào)節(jié)閥、電子氣動調(diào)節(jié)閥等，種類多樣，型號齊全，歡迎咨詢訂購。